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31 jan

Renault MEGANE RS : la reine des sportives !

Il y a 2 ans au salon de Francfort, Renault présentait Renault MEGANE, la jolie berline dynamique et suréquipée. Très attendue depuis ce salon, sa déclinaison en version RS (Renault Sport) sera bientôt visible en concession.

Très appréciée par les passionnés de conduite sportive, les versions RS des CLIO ou MEGANE s’imposent aujourd’hui comme des références sportives sans compromis, sur route et circuit !

Design Sport de la MEGANE RS 4

 

Un extérieur sportif et robuste

Renault MEGANE RS revient avec une 4ème version plus provocante. Ce qui frappe dans un premier temps, c’est l’apparition des portes à l’arrière du véhicule ! En effet, à l’inverse de la précédente version, Renault MEGANE 4 RS ne sera commercialisée qu’en cinq portes.

Côté esthétique, à l’avant, Renault mise sur un capot sportif comprenant des nervures épaisses qui viennent prendre source dans la calandre robuste du véhicule.

Son nouveau bouclier avant, doté d’un damier à L.E.D (nommé RS Vision) rajoute un design "compétition" au véhicule. Ses ailes élargies de 60 mm avec extraction d’air, ses boucliers spécifiques à lames F1 ainsi que son pot d’échappement central sont autant d’atouts qui vous permettront de réveiller votre instinct de pilote.

Concernant les teintes disponibles, Renault mise sur des coloris exclusifs tels que le Jaune Sirius ou le Orange Racing.

Un design de pure sportive

 

Un intérieur dynamique

A l’intérieur, Nouvelle MEGANE RS, affiche son tempérament ultra sport en proposant un ensemble d’accessoires typiques à Renault Sport. En immersion dans le cockpit, vous apprécierez son assise parfaite grâce à ses sièges baquets hauts de gamme, mais également son volant à palettes ainsi que son pédalier sport en aluminium, spécifiquement conçus pour vous.

Plus en profondeur, vous trouverez des détails propres à Renault Sport, comme les surpiqûres rouges ou encore le compte tours typique de la gamme RS.

Un interieur dedie au sport mecanique

 

À bord de la MEGANE 4 RS EDC

Pour faire la différence et ainsi rivaliser face à ses concurrentes, Nouvelle MEGANE RS propose une foule d’améliorations techniques et pointues.

Pour son moteur, Renault a prévu un 1.8 TCe de 280ch, qui met de côté l’ancien moteur de 2.0 turbo 275ch. Nouveaux également, la boite à double embrayage (couplé à la boite mécanique) et les freins majorés.

A l’avenir, Nouvelle MEGANE RS sera disponible en deux motorisations : MEGANE RS 280 EDC Châssis Sport à partir de 39.400€ (à partir de Février) et MEGANE RS 280 BVM Châssis Sport à partir de 37.600€ (à partir du printemps 2018)

Autre information essentielle, la reconduction des deux châssis : le châssis Sport de série et le châssis Cup en option avec une suspension affermie et l’apparition d’un différentiel à glissement limité adaptés au roulage sur piste.

Pour améliorer toujours plus sa sportive radicale, Renault a misé sur la mise en place de quatre roues directrices (Technologie 4CONTROL) associées à 4 butées hydrauliques de compression.

 

Nouvelle Renault MEGANE, quelques atouts supplémentaires

Nouvelle Renault MEGANE RS vous permet de basculer du mode Sport au mode Race en un rien de temps pour vous permettre de profiter d’une boîte automatique EDC qui dynamise ses temps de passages.

D’un simple coup d’accélérateur, le moteur vous fait bénéficier d’un faux bruit d’admission à bas et moyen régimes et, à l'inverse, de “déflagrations” du pot d’échappement en haut du compte tours !


Renault MEGANE RS esprit de competition

 

Quels projets pour l'avenir ?

Renault prévoit la sortie de Nouvelle MEGANE RS Trophy dès Septembre 2018. L’occasion de rivaliser face à ses concurrentes telles que la Seat Leon Cupra ou encore la Honda Civic Type-R.

L’occasion aussi de s’exporter sur des marchés divers comme l’Australie et le Japon, où Renault dispose de nombreux fans de la sportive au losange.

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© Crédits photos : L’Argus.fr, Renault.fr, ABC Moteur
© Rédaction de l'article : Clothilde de BodemerAuto

 

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