Nouvelle motorisation hybride E-TECH 160 ch

Renault franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’électrification avec l’arrivée d’une motorisation E-Tech full hybrid de 160 chevaux. Ce moteur de dernière génération combine l’expertise de la marque en matière de véhicules électriques et sa longue expérience mécanique pour offrir une alternative idéale à ceux qui souhaitent passer à l’hybride sans contraintes de recharge.

Disponible sur les nouveaux Renault Captur et Renault Symbioz, ce bloc 1.8 L représente une solution performante, économe et confortable pour le quotidien comme pour les longs trajets.

Un moteur hybride plus puissant, plus efficient

Ce nouveau moteur full hybrid repose sur une architecture série-parallèle alliant un moteur essence 4 cylindres, deux moteurs électriques (dont un démarreur haute tension), une batterie de 1,4 kWh et une boîte de vitesses automatique sans embrayage. Résultat : un système hybride intelligent qui s’adapte automatiquement aux conditions de conduite, pour optimiser l’autonomie électrique tout en garantissant des performances constantes.

Avec ses 160 chevaux, ce moteur affiche une nette montée en puissance par rapport à la génération précédente. Le couple thermique passe de 150 à 172 Nm, disponible plus tôt dans la plage de régime, dès 2 000 tr/min. Cela se traduit par une conduite plus dynamique, particulièrement appréciable lors des relances ou des dépassements. Le 0 à 100 km/h est franchi en 8,9 secondes sur le Captur et 9,1 secondes sur le Symbioz, contre 10,6 secondes auparavant. Des chiffres qui confirment l’efficacité de cette évolution technique.

Une conduite plus fluide, plus douce, plus agréable

Le confort de conduite bénéficie également d’une nette amélioration grâce à la boîte de vitesses automatique à crabots sans embrayage, dont les passages de rapport ont été retravaillés. Plus discrets et plus réactifs, ces changements fluidifient l’expérience au volant. Le nouveau levier électronique e-shifter apporte quant à lui davantage de précision et une ergonomie revue, pour une prise en main encore plus intuitive.

Ce moteur permet en outre un démarrage 100 % électrique et une conduite en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en ville et en zone périurbaine, pour une mobilité plus douce, silencieuse et sans vibrations.

Des économies au quotidien et un impact environnemental réduit

Côté consommation, les progrès sont notables : avec une moyenne de 4,3 litres/100 km, ce moteur consomme significativement moins que la précédente version (4,7 L/100 km). À cela s’ajoute une réduction des émissions de CO₂, désormais à partir de 98 g/km sur Symbioz et 99 g/km sur Captur, ce qui positionne ces modèles parmi les hybrides les plus vertueux de leur catégorie. Ces performances permettent aux conducteurs de réaliser jusqu’à 40 % d’économie de carburant, tout en conservant la souplesse d’un moteur thermique.

Plus de possibilités pour vos aventures

Cette nouvelle motorisation améliore aussi la capacité de remorquage, qui passe de 750 kg à 1 000 kg. Une évolution bienvenue pour les utilisateurs qui souhaitent tracter une remorque, une caravane ou transporter du matériel sans changer de véhicule.

Renault propose ainsi une motorisation hybride performante qui répond aux besoins variés du quotidien, tout en préparant une transition progressive vers la mobilité électrique.

Une gamme enrichie et disponible dès maintenant

Le Renault Captur full hybrid E-Tech 160 ch est désormais disponible à partir de 30 000 € ou 310 €/mois, et le Renault Symbioz dans sa finition Evolution équipée de cette motorisation est proposé à 33 800 € ou 360 €/mois. Pour ceux qui recherchent une motorisation thermique avec un premier niveau d’hybridation, Symbioz se décline aussi en version mild hybrid 140 ch, bientôt disponible à partir de 29 900 € ou 316 €/mois.

Les commandes sont ouvertes depuis le 6 mai 2025, et les premières livraisons sont prévues dès début juillet. Vous pouvez dès aujourd’hui découvrir ces modèles dans le réseau BodemerAuto.

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