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26 jan

Comment entretenir le système de freinage de sa voiture ?

Le système de freinage est un élément primordial de la sécurité du conducteur, de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Voici des conseils simples pour bien entretenir les freins de son véhicule pour prendre la route en toute quiétude. 

disque de frein

Comment se compose le système de freinage d’une voiture ?

Il faut savoir qu’il existe trois manières de freiner : via la pédale de frein, avec l'aide du frein moteur : en utilisant le levier de vitesse, en rétrogradant et le frein à main : qui bloque le plus souvent les roues arrière, surtout utilisée en cas de stationnement dans une pente ou lors d’un démarrage en côte. Le système de freinage d’une voiture est composé de plusieurs éléments : Maitre cylindre, Disques de frein, Plaquettes de frein, Liquide de frein, Etrier et Pédale de frein.

Comment le système de frein d’une voiture s’use-t-il ?

En appuyant sur la pédale de frein, le système de freinage s’active pour faire ralentir ou s’arrêter une voiture. Mais que se passe-t-il vraiment sous la voiture lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein ? Le maitre cylindre va « injecter » le liquide de frein dans les canalisations, jusqu’aux étriers. Ces canalisations fonctionnent en deux systèmes croisés pour assurer l’équilibre lors du freinage : la roue avant gauche et la roue arrière droite d’un côté ; les roues avant droite et la roue arrière gauche, de l’autre. Le liquide de frein exerce une pression hydraulique, permettant aux plaquettes de frein de rentrer en contact avec les disques de frein pour en ralentir la rotation.

Comme ces disques sont solidaires des roues, ces dernières ralentissent avec les disques. Cela provoque des frictions importantes entre les plaquettes et le disque de frein, entrainant de hautes températures pouvant atteindre jusqu’à 800°C. Ces frictions entrainent l’usure des plaquettes de frein.

C’est pourquoi, l’ensemble de ce système de freinage doit faire régulièrement l’objet d’entretien et de révision. Les voitures modernes offrent des systèmes d’alerte d’usure du système de freinage afin d’avertir le conducteur, grâce à des capteurs. Au-delà des frictions qui usent les freins des voitures, d’autres éléments comme les poussières, les graisses, du cambouis peuvent adhérer aux plaquettes et nuire à leur efficacité.

Détecter l’usure des freins d’une voiture ?

Il y a des signes qui ne trompent pas pour détecter l’usure des freins : Si la pédale de frein est dure : cela peut signifier une défaillance de l’assistance au freinage, une canalisation défectueuse, ou que les garnitures de freins sont trop grasses. Si la pédale s’enfonce facilement : il s’agit peut-être d’une usure des garnitures. Si la pédale de frein est molle : des bulles d’air peuvent être présentent dans le circuit. Si la pédale s’enfonce jusqu’au plancher : il y a peut-être une fuite hydraulique. Si en freinant il y a des à-coups ou des secousses : le disque de frein est potentiellement voilé.

L’usure de ce système peut avoir des répercutions importantes sur votre conduite : la distance de freinage se rallonge et votre voiture peut se déporter sur un côté au freinage. Si vous constatez l'un de ces signes, faites contrôler vos freins dans l'un de nos ateliers.

Nos conseils pour l’entretien de vos freins : 

Nos experts en atelier sont là pour vous conseiller. Pour conserver au mieux votre système de freinage et garantir votre sécurité, nous vous recommandons :
• De faire contrôler vos plaquettes de freins tous les 20.000 km ou tous les 2 ans.
• De faire changer votre liquide de frein tous les 120.000 km ou tous les 4 ans.
• De faire contrôler vos freins à chaque révision.

Résumé en vidéo : 

Les ateliers Renault BodemerAuto mettent en place une opération spéciale freinage : 

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